المسار الجوي المدني: الخليج والساحل العربي

يتعلق هذا الملف بمساعي الحكومة البريطانية لإقامة مسار جوي مدني جديد بين العراق والهند البريطانية عبر الساحل العربي للخليج، ويتضمن مراسلات بشأن:

• تفاصيل المفاوضات غير الناجحة في نهاية المطاف بين الحكومة البريطانية، وحكومة بلاد فارس [إيران] للحفاظ على تشغيل خطوط إمبريال الجوية لمسار جوي عبر جنوب بلاد فارس
• مسار جوي محتمل فوق وسط بلاد فارس
• الحاجة إلى تطوير مسار جديد عبر الخليج
• عدم رغبة حاكم نجد الأمير عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود (ابن سعود) في منح تصريح لإقامة مسار جوي فوق أراضيه
• دراسة واستطلاع المواقع المناسبة للمحطات الجوية في الخليج
• الخطط الأولية لتشغيل خدمة "الطائرات المائية"
• زيارة المقيم السياسي في الخليج هيو فنسنت بيسكو إلى الساحل المتصالح؛ للتفاوض من أجل إنشاء محطة توقف ليلية
• مناقشة تتعلق باستخدام إما استراحة برية، أو سفينة استراحة في المحطة المقترحة
• الترتيبات الأمنية للمحطات الجوية المقترحة، واستخدام القوات الهندية للدفاع عن المحطات الجوية في الساحل المتصالح
• الضرر المحتمل للمكانة البريطانية في الشرق الأوسط؛ بسبب الفشل في التفاوض، وإنشاء بديل عملي لمسار جنوب فارس
• الأهمية الإستراتيجية للحفاظ على مسار جوي في الخليج
• المفاوضات غير الناجحة مع حاكم دبي الشيخ سعيد بن مكتوم بن حشر آل مكتوم، وحاكم رأس الخيمة الشيخ سلطان بن سالم القاسمي
• استمرار خدمة البريد الجوي في الخليج
• مقترحات لاستخدام جزيرة صير بني ياس وسفينة مستودعات مناسبة محطةً للمسار
• قرار بإدارة المسار الخليجي المقترح باستخدام "الطائرات البرية"، استطلاع مواقع هبوط مناسبة
• تقديرات التكلفة
• مخاوف بشأن ردود أفعال القبائل المعادية على هبوط الطائرات على الساحل المتصالح
• مسألة السماح للطائرات الأجنبية باستخدام المسار الخليجي
• إتمام المفاوضات بنجاح بين حاكم الشارقة الشيخ سلطان بن صقر بن خالد القاسمي، والمقيم السياسي لإنشاء المحطة الجوية اللازمة في الشارقة
• مقترحات حكومة الهند البريطانية بتقليل عدد السفن البريطانية في الخليج