قطر: اتفاقية الطيران

FO 1016/70 السادس من ديسمبر 1950-السابع والعشرون من ديسمبر 1951
الوصف

يتعلق الملف بالطيران في قطر، ويتضمن مراسلات بشأن:

  • التبادل المقترح للرسائل بين الحكومة البريطانية وحاكم قطر الشيخ علي بن عبدالله آل ثاني، والإشارة إلى اتفاقية شيكاغو للطيران المدني الدولي 1944
  • إخطار موجه من سي. جيه. بيلي إلى بي. إتش. ليرميت من شركة امتيازات البترول بشأن الاتفاقية الجوية
  • إطلاع دبليو. آر. هاي وزير الخارجية على مستجدات اتفاقية الطيران
  • مباحثات ضمت ملحق الطيران المدني بي. جي. بارنارد وإل. أيه. بينهي ناقشا خلالها صعوبة إقناع شركة امتيازات البترول بالسماح لشركة طيران الخليج باستخدام مهبط طائراتها في الدوحة نظراً لعدم صلاحية مهبط الطائرات الذي كان يُستخدم سابقاً والخاص بشركة طيران الخليج، توقف شركة طيران الخليج عن استخدام المهبط السابق لسلاح الجو الملكي بعد وقوع حادث بسيط أدى لإيقاف لجميع رحلات الطيران من البحرين إلى قطر، تناول موضوع إنشاء مهبط طائرات جديد ومسألة تمويله بالاستشارة مع وزارة الطيران المدني، اجتماع بين شركات النفط وشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار، موافقة بي. سي. إل. على إمكانية استخدام شركة طيران الخليج مهبط طائراتها في الفترة الانتقالية، وإجراء مسح للمنطقة المحيطة بالدوحة للعثور على موقع مناسب لمهبط الطائرات
  • توضيح بارنارد لقائد مطار البحرين بي. بي. جوب المشاكل المتعلقة بالتواصل اللاسلكي مع طائرة تهبط في قطر
  • بحث جيه. إف. سلاتر في فئات الطائرات التي تستخدم مهابط الطائرات في قطر، ورد سي. إم. لو كين بأن الاعتبار الأساسي يتمثل في مهبط الطائرات الذي سيتم اختياره ليكون المطار الرئيسي لقطر والترتيبات اللاحقة لصيانته